交通運輸部:取消高速公路省界收費站方案將出台

交通運輸部:取消高速公路省界收費站方案將出台 时间:2024-06-24 03:13:21

  Snap和美圖的快速崛起,交通運輸界收費站正是搭上了短視頻的東風。

從企業發展的角度來說,部取消高這個「坑」非常大,隻有資本市場來接棒才能奏效,僅靠天使、VC是不夠的。在2B和2C行業有一個很大不同,速公路省就是大企業很少換供應商。

交通運輸部:取消高速公路省界收費站方案將出台

百度、案將出阿裏巴巴在上市以前基本都是不盈利的,如果我們還像過去隻看財務報表,那麽百度阿裏就可能做不大(在國內上市),生物醫藥企業更是這樣。應該多想想創新創新是創業者的機會,交通運輸界收費站從宏觀經濟形勢來說是朝好的方向發展的。創業者是否有我們當年那種激情,部取消高各地跑,部取消高去發現真相、找到機會?何必非要做大生意我今年手裏的5家企業,有4家與農業有關係,一家做種植,兩家做物聯網(其中一家是農業物聯網),另外兩家是做農業裏麵的環保處理。偉大的創新需要大量投資,速公路省投資周期也非常長。在這個遊戲裏,案將出你要快,比別人更快融到資、比別人更快做大。

我做獲獎感言的時候,交通運輸界收費站說了一句,你們其實是在說我最土吧?土不土不重要,重要的是你怎麽看這個事。做互聯網你可能會做成一個馬雲,部取消高但是99.999%的人都死掉了。不論是傳統媒體人跳槽創業,速公路省還是外行人進入這一行業,大部分的新媒體已經完成了對媒體產業的重構。

但是如果往科學教育方向走,案將出至少我們有可能在短期內增加未來的十五分之一的收入。作為全媒體多終端的第一財經,交通運輸界收費站集團副總編輯張誌清認為,要做更深耕細作的轉型,核心還在於要建立起產品思維和用戶思維。所以它必然要找到新的一些商業的模式,部取消高而這種商業模式的建立一定在社群。隻有成為媒體,速公路省才有基於該基礎往別的方向發展可能性。

張誌清(第一財經):對於傳統媒體來說,原來享有了很大一部分的渠道溢價,然後渠道優勢沒有了。換句話說,能不能把一件事情產品化。

交通運輸部:取消高速公路省界收費站方案將出台

對於研究機構而言,內容本身是很難收費,但如果雇一個人每天早上給你打一個電話,把東西給你讀一次,我要為這個服務收費。”咪咕視訊CEO王斌認為,5G時代和短視頻時代的到來,坐擁中國移動帶寬資源的咪咕視訊,或者會成為短視頻一個想象力更大的內容平台。突破天花板的第一步是媒體。36氪如果做內容付費是有價值的,這個不是說請投資人去分享這一年的投資心得,這不是最有價值的。

對於一個互聯網公司來說,你的流量還是最核心的一個東西,是否完全轉型成收費,我們看未來的數據再來做進一步的決策。接下來是轉化能力,渠道型媒體能不能把更多的搜索轉化成廣告點擊,這種天花板相對高。畢竟曆史上博客及現在的微信公眾號,或許都會有降溫的時候,真正讓一個東西活下來的是“品牌”。紀中展(知識分子):內容有天花板嗎?是不是每件事情都有天花板?當你感覺做1個億都很乏力的時候,為什麽很多人還感覺自己還有10億美金,或者已經做到10億美金,並感到空間無限呢?從成功學的角度來講,這不僅僅是心態的問題,而是思路沒有打開。

2017年知識付費成為內容創業領域燃起的一個新熱點,而這個熱點,源自早些時候的“新媒體創業”。 36氪創始人劉成城內容創業的天花板,在於品牌劉成城(36氪):內容創業發展的臨界點,在於媒體能否成為一個品牌。

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我們聯合邀請了蜻蜓FM、華爾街見聞、知識分子等新銳媒體創始人,也包括第一財經、咪咕視訊的等傳統媒體的掌門人,另外作為活躍在內容投資領域的真格基金,也加入了沙龍的討論。新媒體創業已經從早期的內容遷移,到目前形成獨立的商業模式。

但是這種模式在中國能不能行得通,目前不太清楚,這是財經媒體的模式。對於內容創業的未來路徑,36氪創始人劉成城認為關鍵在於媒體本身能不能成為品牌,這也是打破媒體發展天花板的關鍵所在。針對第二種品牌型媒體,天花板是你能不能做成品牌。對於類36氪的,你就要在這個行業成為一個品牌,然後才可以往其他方向做,否則隨時可能被人打掉。這種重構的改變還在不斷發生,為此36氪和中歐商學院舉辦了一次“新媒體創業沙龍”。我自己也想過能不能我也開一門課,199,然後招收100個人也可以。

 新媒體創業沙龍專場熱話題:內容付費吳曉鵬(華爾街見聞):內容付費在財經信息領域,有兩種形態。當然,紀中展依然認為知識付費天花板過低,他認為資訊比知識學習本身更有付費的可能。

從內容天花板來講,“知識分子”如果定義為媒體,就沒有什麽空間,在短期內沒有收入的可能。這種形態非常成熟,可能有百萬量級的付費用戶。

包括每天關心什麽,包括50位頂級投資人的朋友圈發一條,這個就有價值。如在零售行業,渠道就是萬達廣場,品牌就是優衣庫,自媒體就是沒品牌的服裝店,這樣的服裝店很容易倒閉的。

比如內容,如果按照過去二元銷售法,把廣告賣給客戶,把讀者賣給廣告客戶,肯定是有天花板的,而且這種天花板比較低。但是後來想想要幹一年,成本太高了,最後隻能找流量。所以其實也是個很大的挑戰,也都是些創新,要不斷做創新,才能真正把付費做起來。廣告的商業模式越往下走,對於很多不是超大聚合式平台來說,會越來越難了。

我覺得其實,如果我們算一個新媒體,其實也一直在做轉型。第一個階段其實是獲取用戶,所有的運營、數據分析都是為了獲取用戶,整個移動互聯網現在也進入到流量的變現階段。

老話題:傳統媒體和媒體轉型紀中展(知識分子):傳統媒體人在這輪的新媒體創業和內容付費中並沒有優勢,(傳統媒體的經曆)甚至成為束縛。最近聽了很多傳統媒體人的產品和建議,我每次都想用一句話去總結——木匠永遠認為月亮是木頭做的。

如果要做更多,那就是看他有沒有李彥宏或者周鴻一的能力,獲得更多的流量。以下是沙龍上的幹貨輯,歡迎留下評論。

如果它僅僅是內容的堆疊,而沒有塑造品牌,大概沒有人知道它是什麽。如果是把投資人請來講一年,他每天看什麽項目,這是有價值的,資訊比學習更有價值。羅振宇的羅輯思維其實是有天花板的,但是如果做成“得到”就好像沒有天花板,手藝人羅振宇和包工頭羅振宇是不一樣的,如果可以找到15個羅振宇,就是15乘過去的收入。媒體行業大概分為三種內容生產方式。

沙龍討論氣氛和新媒體創業一樣火熱。“當渠道溢價和流量紅利消失的時候,隻有通過產品、用戶跟商戶連接,才會尋找出新的商業模式。

而當內容成為入口的時候,它就會有很多可能。張強(蜻蜓FM):作為一個互聯網的音頻平台,其實早期的時候一直在做轉型。

這個模式在線下非常成熟,但在線上目前希望能夠做一些探索。對於36氪這種行業屬性非常強的媒體,可以往行業方向做延展。

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